Untuk mengendarai mobil senyaman pas ini, industri otomotif kudu puluhan tahun di dalam pengembangan teknologinya. Banyak inovasi yang dilaksanakan industri otomotif bersama banyak variasi kegagalan dan keberhasilan. Dulu mobil dibuat sekokoh kemungkinan sehingga pengemudi selamat dari dampak benturan. Kini pengendara bisa lebih aman bersama kantung udara (airbag) yang memelihara orang di di dalam mobil dari benturan depan maupun samping.
Contents
Istilah Umum Pada Dunia Otomotif Terikini
Beberapa inovasi termasuk sudah lewat beragam percobaan, seperti rem cakram untuk performa dan keamanan, dan juga turbocharging untuk performa dan penghematan bahan bakar minyak (BBM).
1. Rem Cakram
Ini adalah proses pengereman yang menggunakan lempeng logam berwujud cakram dan bantalan rem menjepit dari ke dua segi untuk menghentikan roda. Tekanan yang diberikan lebih halus dan seimbang sehingga sebabkan rem lebih gampang diinjak bersama mulus. Rem cakram pertama kali dibuat di Inggris terhadap 1890 namun tak praktis gara-gara Frederick William Lanchester menggunakan cakram tembaga untuk materialnya. Rem cakram sesudah itu dikembangkan terhadap sepeda motor namun malah lebih dahulu digunakan untuk kereta api terhadap 1930-an. Lalu terhadap 1950-an, Chrysler mengembangkan rem cakram style non-kaliper pertama terhadap beberapa style mobilnya . Kemudian diikuti Jaguar termasuk menggunakan rem cakram Dunlop di Le Mans 24 Jam 1953.
2. Mesin Penggerak Roda Depan
DKW Jerman pertama kali menggunakan teknologi ini terhadap tahun 1931. Tapi Sir Alexander Arnold Constantine Issigonis-lah yang membuat perubahan dunia otomotif kala ia mendesain Austin Mini. Dia membawa inspirasi jika mesin bisa dipasang secara melintang bakal jauh lebih kompak. Ini adalah desain yang membuat perubahan lanskap otomotif dan masih digunakan sampai sekarang di dalam segala perihal merasa dari mobil kompak sampai style sport utility vehicle (SUV) besar, bersama beragam konfigurasi mesin yang sudah digunakan selama beberapa dekade.
3. Turbocharging
Seorang insinyur Swiss menciptakan turbocharger pertama yang layak secara komersial. Dengan memaksa udara ekstra ke mesin pesawat, ini mengimbangi dampak penurunan kepadatan udara yang dicampur bersama bahan bakar di ketinggian tinggi. Teknologi sesudah itu rubah ke kapal dan sesudah itu truk bertenaga diesel. Pada 1950-an, perusahaan-perusahaan Amerika Serikat (AS) merintis jalur mengolah turbocharging pertama bersama Corvair Monza dan Oldsmobile Jetfire. Sedangkan BMW 2002 Turbo adalah mobil turbocharged pertama yang sangat populer. Porsche sesudah itu menggunakan teknologi selanjutnya untuk menciptakan https://villainessneedsatyrant.com/ Porsche 911 Turbo.
Mazda merupakan mobil pertama yang menggunakan teknologi world positioning system (GPS) militer AS di Eunos Cosmo tertentu Jepang terhadap tahun 1990. Toyota termasuk sempat memperkenalkan proses navigasi menggunakan CR-ROM namun kurang popular. Sekarang hampir setiap orang miliki proses GPS di ponsel mereka dan pabrik mobil menunjang fungsi itu di dalam proses infotainment bersama Android Auto dan Apple CarPlay sambil tetap beri tambahan opsi untuk layanan navigasi bawaan.
5. Sabuk Pengaman
Sabuk pengaman diperkenalkan oleh insinyur Inggris George Cayley untuk mobilnya, namun baru terhadap tahun 1946 seorang dokter California mengembangkan sabuk pengaman yang bisa ditarik. Pada 1949, pabrik mobil Nash yang pertama kali menggunakan sabuk pengaman terhadap produknya. Namun banyak pembeli mobil yang meminta Nash untuk melepaskan sabuk pengaman selanjutnya gara-gara dinilai merepotkan. Ford sesudah itu menawarkannya sabuk pengaman sebagai opsi terhadap tahun 1955, namun hanya dua prosen pembeli yang pilih untuk memasangnya. Kini sabuk pengaman merupakan perangkat keselamatan kudu yang kudu digunakan oleh pengendara. (*)